1) задний дифференциал лучше заблокировать, передний по желению.
2) для коллекторного двигателя нужен регулятор для коллекторных двигателей, для бесколлекторного - бесколлекторный регулятор.
3) если планируешь дальнейшее развитие в хобби, лучше купить хорошое бесколлекторное комбо: двигатель + регулятор.
4) на начальном этапе стоит как можно больше тренироваться.
5) ничего. если модель не едет без кучи запчастей, то модель - говно. а в говёное шасси сколько денег не владывай, оно всё равно говном останется.
|