С этими суппортами 2 проблемы. Первая возникает когда сильно затягиваешь колесо. Конструкия перстает свободно вертеться. Решается просто: установкой шайбы между суппортом и диском. Вторая появляется когда вроде все крутиться и ты решаешь затянуть суппорт чтоб сидел на нужно месте. Когда его затягиваешь наверняка, то
он цепляет подшипник. В итоге не решил эту проблему. Просто сначала нашел некий баланс между 100%-ой затяжкой и болтанием. Так чтоб вроде сидел суппорт, но не отталкивал его от привода. (в этот момент начинает цепляться подшипник). На деле суппорт все равно слетит при первой тряске.
Есть идея, но пока не проверенная. Надо просверлить дырочку по размеру шурупа. тогда по-идее держаться будет лучше, да и смещения быть не должно. Под вопросом остается все же тряскоусточивость. (в принципе должна решиться установкой 2-ух гайек. Одну в упор к суппорту, другую в упор к херушке в которой крутиться тяга.
Не гнобите за термины. Я их просто не знаю.
|