два ноль один два
Приступим -_-
Шасси достаточно давно уже было на руках, но до официальной презентации писать было нельзя, поэтому отчет только сейчас.
Сразу скажу что у меня на руках опытный предсерийный образец, поэтому сразу делаем поправку
на некоторые моменты,присущие обычно образцам.
Что мы имеем. Первое серийное шасси с мотором на бампере! И хочу сразу сказать - оно прекрасно
Белый SSG карбон в сочетании
с серебристым алюминием выглядит отлично, так же для ФС будет выпущена линейка хоп-апов серебристого цвета.
Поскольку шасси привезли уже в собранном виде, то фотоотчета о сборке не будет.
Разобранными были только амортизаторы, бампер ,стойки кузова и отсек для батареи.
Амортизаторы такие же как на МС-01Д Про, только серебристые,аналог ТРФок.
В стоке спереди стоит дифференциал, сзади пластиковый спул. КС в комплекте нет и я думаю эти 2 момента(диф и отсутсвие кс)
обусловлены видимо тем, что парни из МСТ считаю что многие будут использовать ее в РВД-варианте, и я допускаю что она сможет поехать.
В стоке идут алюминиевые балкхеды, точнее балкхеды на шасси только задние, спереди их роль выполняет целиком алюминиевая моторама,
поэтому регулировка натяжения ремня другая - натяжителем, который к слову вытягивает установку кс 1.8 без замены ремня. Кстати сразу хочу
сказать что покупать набор для кс в сборе не имеет смысла - передние ремни на МС-01 и ФС-01 разные, а поскольку кс-кит рассчитан
именно на МС-01 то переплачивать за ненужный ремень смысла нет, можно обойтись только набором из 3х пуль и пулей на 40Т по отдельности.
Все шаровые - металлические, привода спереди - 60*, сзади обычные, рулевая на подшипниках, на верхней деке есть успокоитель ремня.
Дополнительно на этой шасси обгонка ,кс 2.3 и два дополнительных теплоотводящих радиатора.
Итак, основные фичи:
Мотор за передней осью. Даааа )
Регулировка кастора - 10 и 14 градусов. МСТ правильно решили что мало кто будет ставить меньше и
убрали не очень нужные значения меньше 10
Продольное расположение акуммулятора(!), это очень важный момент, на мой взгляд сильно влияющий на поведение шасси.
Прогрессивное схождение. При сжатии немного изменяется схождение задних колес. При желании "отключается" путем
перестановки тяг в другие отверстия.
Изменяемый флекс шасси. Несколько вариантов реуглировки - передние крылышки, задняя W-образная карбоновая планка в положении
"полностью закручена", "частично закручена", "полностью снята". Этот момент пока не тестил - прикатывался к стоковому варианту,
но сдается мне что при снятой задней планке будет приятнее, т.к. при большом касторе при повороте колес этот момент снивелирует
перекос шасси, что в совю очередь позволит сохранить максимальный контакт задних колес с поверхностью.
SSG карбон и алюминий.
Достойный выворот. Но тут и спорный момент - привода позволяют держать больше чем может обеспечить
стоковая рулевая, однако для кс 2.3 хватает за глаза, думаю хватит и для 2.5.
Распределение веса - тактильно порядка 70/30 (перед/зад).
Ну и самый главный плюс - то как она едет. Она шикарна, великолепна, практически идеальна
Стабильна на дуге и стабильна на 180* перекладках. Едет
очень предсказуемо и плавно. В принципе она очень похожа по поведению на ОТА-Р31, но с большей четкостью на вышеупомянутых участках трассы. Этому
способствует расположение мотора и возможность расположения аккума вдоль шасси. Абсолютно точно она стоит своих денег и я больше не знаю
ни одной серийной шасси с таким расположением мотора.
Вердикт однозначный -
Must have, без вариантов )
Теперь о кс.
На данный момент на шасси стоит кс 2.3, полученный так:
перед - 40-12 из заводского комплекта кс
зад - 22-32 , где 22 - из старых залежей, не помню от какой точно шасси (btw, можно взять от сакуры) и 32 - от спринт 2.
Пуля 22Т не позволяет поставить пиньен меньше 30Т.
Что придется сделать:
сточить площадку для крепления пули на спуле, иначе спринтовская пуля не встанет на нужное месо и ремень уйдет в сторону.
Убрать один из бортиков на пуле 22, иначе она будет цеплять за большую 40Т.
Переставить успокоитель ремня ближе к переду, чтобы опустить ремень относительно передней бабочки (дырка в деке есть).
Есть менее болезненный вариант, это установка на зад пуль 20Т(ТС5R)-32(Спринт2) или 20(ТС5R)-34(хрей) либо они же от Square или Eagle Racing.
Можете задавать вопросы, может я чего упустил.
прикатка перед заездом