Показать сообщение отдельно
Непрочитано 27.09.2008, 15:27   #12
AutoPilot
Drift King
 
Аватар для AutoPilot
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
Отправить сообщение для AutoPilot с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Digitex Посмотреть сообщение
у ремней нет минусов перед карданом в плане катания (есть токо плюсы), то что может порваться - они живучие ты даж себе не представляешь.
Да и как факт: 90% про шасек делаются с ремнями.
это не вопрос полюсов и минусов.
Все ременные про шасси сделаны для чистых трасс и залов. А дрифтеры часто катаются хрен знает где на улице. На ремне ,например, момент хуже передается на колёса - отсюда и та плавность ременных шасси, которая всем нравится, так что плюс это или минус - фиг знает А ещё ременные всегда едут тише.
Плюс кардана в том, что трансмиссия больше закрыта. Ремни то хоть и очень живучие, но всё равно рвутся
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"
http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg
первый обладатель Yokomo DRB в РФ
AutoPilot вне форума   Ответить с цитированием