Тема: Кулер
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 01.03.2011, 22:24   #9
CrossDrift
Drifter
 
Аватар для CrossDrift
 
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Москва, САО, Коптево
Сообщений: 121
Отправить сообщение для CrossDrift с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Termit Посмотреть сообщение
ну не настолько ж я дурак, чтобы не догадаться, что "аккум дохленький" в случае чего. аккум в полном поряде, дело не в нем.

в регуле контактов нет, туда кулер не запилить, только в приемнике есть контакты. меня удивляет другое: почему если все заряжено и включено, то кулер работает на полную только при отдалении от мотора на ~10см, а как начинаешь его приближать - обороты уменьшаются, уменьшаются и в итоге при контакте радиатора с мотором кулер останавливается вообще.

опытным путем было установлено, что наверное для сервы такое потрескивание это нормально и от кулера не зависит все-таки, т. к. влепив другую серву и выпилив кулер услышал те же звуки. очень странно, что раньше их не было и в помине.
Есть мнение, что электромагнитное поле мотора, глушит поле куллера, там же тоже моторчик, по остальному не знаю...
__________________
Дарёному Mustang GT-R в E10 не смотрят!
Докупил то, что HPI "забыл" положить в мою коробку: 4*TDrift, 12*пдшб, 4*Масл.Амм. B(goз) 7I5чgзg - СерЁг СерЁгыч
CrossDrift вне форума   Ответить с цитированием