Вот привода для sakura D3, только опять глупый вопрос. Получается в максимальной точке выворота привод не сможет провернутся и колесо застопорит, по сути далее энергия должна передти на второе колесо если диференциал не заблокирован.
Но что то терзают сомнения. Что с учетом всех подпилов для большего выворота с подключением переднего привода вся система будет работать.
Если кто тестировал и ставил данные полуоси дайте ответ.
|