[LSD]

Вот почитал тут, оч грамотные вещи предлагаете товарищи, надо ток их не забыть при реализации!

Со своей стороны могу вот что предложить!
1. Тренировочный день, надо назначить смотрящего за трассой, косяк в том, что нереально много народу на трассе Конечно всем хочется погонят, но полюбому надо делать ограничения одновременного количественного присутствия на треке. К сожаление есть контингент людей кто приходит не на трену, а побеситься! Я это к тому, что, не дают нормально дрифтить, устраивают постоянные слэм сессии, оставляют машины посреди трека и уходят куда-то там по своим делам. Надо разделять по времени, типа 10 минут 6 человек, потом смена и т.д. Тоже самое в день турнира перед началом. Просто лично я помешан на изготовлении кузовов, и многие ребятки тоже днлают нереально красивые бодики, тратят время, деньги силы и ради чего, чтобы кто-то без бодика на трасе разнес достаточно хрупкий пластик! блин Ром, я те потом покажу чо стало с моей новой сливой после выходных 6 этапа! Без слез и клея на нее не взглянешь)))) Это к стати еще один ризон, есть тенденция присутствия на треке без кузова, надо запретить категорически, так как опять же при столкновениях тачка с бодиком страдает еще сильнее, по большей части от колес! Если жалко свой кузов и по этой причине кто-то катает без кузова, купи БУ на убой, для тренировок и вэлкам!

2. Кексом уже было подмечено что дрифт это прежде всего шоу и просто необходимо сделать, помимо официального награждения, номинации, типа лучший дрифт круг, самый быстрый дрифт круг, самое красивое исполнение шпильки (ну это я так утрирую), самое интересное дизайнерское оформление машины! Например в конце турнира или в начале можно вообще дать поучавствовать зрителям, поставить на центр 2 стола, поставить машины участников и пусть зрители посмотрят и проголосуют.
Судить достаточно просто. При регистрации участника, заранее на листе А4 самоклейке распечатать маленькие номерки на машины, чтоб участники их наклеивали на кузова. А далее зритель голосуют в боксы на судейском столе, с номером участника в номинации! Призов-то не надо, но пуличить грамоту от РСДрифт типа "самый красивый дрифт круг" будет жуто приятно, плюс это стимул развиваться дальше!

3. Для того чтобы не терять народ, надо как-то разграничить новеньких и профи, реально сделать под турнир для новичков! Трабл в том, что новенькие когда приходят они смотрят на всех мостодонтов типа McFly, Racer и других, у них отпадает желание бороться, они задаются вопрос, а нахрена?????? И многие после одного турнира на официальные соревнования не приходят! А переводить новичка из группы в профи группу просто по общей сумме балов например за 3 этапа))))

4. Из организационных вопросов, я бы еще добавил, что надо показывать один раз пример точного и правильного прохождения трассы! Например пригласить одного участника, объяснить ему как правильно ехать попросить всех участников внимательно посмотреть на точноую схему прохождения трассы! Так как напрмер в этот раз народ тупил, как ехать, по внешней или по внутренней, круг один делать или два! Либо просто на компе схему трассы сделать и стрелками и цифрами указать траекторию прохождения поворота или круга и разместить три листа А4 в трех углах зала, чтоб народ получал инфу заранее, ане во время заезда!

5. Стоит увеличить количество кругов для квали и парного. Квали прогревочный+4 круга, парный 3 и плюс прогревочный!
Надо оч строго на строго определиться как катаем, с прогр. или без. Я был на двух этапах и на обоих заметил оч маленькую хитрость. Выходит участник, Рома спрашивает: "С прогрев-м или сразу", участник отвечает:"Да сразу" потом участник начинает ехать, засирается на паре тройке поворотов, на старте останавливается и говорит:"Это прогревочный, я готов" Конечно наголость второе счастье, но так дела не делаются! Либо для всех со стопом прогревочный, либо все катают сразу!

Блин еще чо-то хотел сказать, ну лана потом допишу!)))