А поему автор правильно сделал, у меня также.
Смысл таков, чтоб при максимально вывернутых колесах, площадь соприкосновения поверхности покрышки и покрытия , была максимальна. Вот только практика показала отсутствие изменений в управлении, по сравнению с нулевым развалом.