Мощность бывает разная - потре###емая и полезная. Отношение полезной к потре###емоой есть КПД. У мощных моторов КПД ниже.
Чем больше витков, тем больше момент на валу (что в дрифте важно =). Но меньше потре###емая мощность из-за меншего потре###емого тока.
Чем меньше витков - тем больше потер###емый ток, больше бороты, но соответственно меньше момент. Примерно так.
Поправьте, если не прав.
Физику мне сейчас вспоминать ну никак не хочется.
Вот на закуску про БК
http://ru.wikipedia.org/wiki/Бесколл...игатель
__________________
Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником.
|