Спасибо,про Японский регламент слышал,но пока на родину дрифта не собираюсь)Сначала на Cyclon-е за задней осью был,а значит на морду совсем давления не было,пришлось грузить грузиками (при снятии оказалось,что более 200г накидал
)из-за этого шасси стало медленней значительно,НО очень стабильно ехало,поставился и газом ее контролируешь,очень красиво и в нужную траекторию бахнуть не было трудно,но на соревах далеко не уедешь,особенно когда ты один представитель класса RWD и тягаться приходится с AWD.А за счет верхнего расположения можно избавиться от грузов и значительно увеличить скорость,но опять-таки шасси становиться менее стабильным и инерционным.