"Иди спрыгни с крыши
говорили они ...."
Рекомендую учитывать ГИГАНСКОЕ КОЛ-ВО факторов.
Температура на улице, температура асфальта (мусор на асфальте "пыль"), покрышки (далее прогрев покрышек), масло, пружины, настройки модели.
Круто конечно если ты катаешь по ковру
там такого геморроя нет
а на асфальте есть
Тебе необходимо найти золотую середину настроек, что бы катать по асфальту.
Недавно аналогично писал. Но уточнить забыл это для HPI T-Drift (протектор), его быстрей прогреть чем СТМоделс
Кстати вот вспомнил кое что, очень поучительная статья
Настройка авто модели для дрифтинга
Про аккерман тоже не забываем
Звук потише