[Гагарин]

Всем доброго времени суток. После покупки шасси сразу рождаются вопросы по "его" наполнению, я думаю это у всех новичков.
Хочу выбрать мотор и регулятор хода. Но все как всегда начинается одинаково....Хобби или спорт не решил. С регулятором все более или менее понятно, безлимитный, работающий и с коллекторным и безколекторным двигателем с большим запасом чтоб потом не пожалеть и побольше функций программирования и/или готовых шаблонов (в остатке вопрос производителя и надежности). А вот с мотором полный ступор, понятно что для начала пойдет любой сток но есть вопросы на которые хочется получить ответы до покупки сеих девайсов.

1 Датчик Холла ставится на сенсорные моторы - хорошо когда есть , не смертельно когда нет
2 Какой выбрать регулятор хода
Venom http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXUMA9&P=7
веном тема- НО его в наличии нет
Tekin R1 http://www.teamtekin.com/r1.html
весьма неплохие регули
шульц дико дорого но и дико качественно. вобшем разницу до цены шульца можно пристроить поинтереснее
3 Моторы
Хочется сразу и помощнее, расходы можно и пообрезать... верно? или я ошибаюсь?
ни одна из ниже приведенных
воть отличный мотор.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXPZU4&P=7
если есть куда бабки всадить есть и покруче варианты. меньше 5.5 брать смысла нет ИМХО оптимал
4 Можно использовать разных производителей регулятора и мотора в одной упряжке?
можно. я так и делаю. у меня несколько б.к. систем. моторы lrp а регули разные
5 имеет ли смысл держать 3-4 разных мотора для разных целей и условий? с учетом пункта 4-е.
нет не надо. 5.5 - универсал
6 Как узнать что мотор поддерживает програмирование.
моторы не программируются
7 Програматор- нужен ли... (имеется ввиду часто ли приходится перепрограмировать по месту)
неа. как правило несколько покатушек выявляют твой стиль катания подстроился один раз и забыл
ИМХО опять же. если захочешь потом в туринг на кольцевые - там нужен
8 Припаивают конденсаторы на моторы куда и зачем (только понятным языком)
не припаивают
9 Припаивают конденсаторы на регуляторы хода куда и зачем (только понятным языком)
зачем - чтоб на старте не просаживалось напряжение- для линейности тяги. куда - как правило на входном или выходном каскаде.
у меня где есть где нет. на дрифтовом нету- ИМХО без него прикольней. на траге есть.
http://www.rc-fever.com/hobbywing-su...sc-p-4056.html


ничего спецеыичного нету в этой теме. б.к. один раз поставил и забыл. а какой именно по сути не важно. для тебя поначалу все будут одинаковы , а уже потом сообразишь чего тебе не хватает тяги или скорости , а может плюнуть на эти показатели и обратится к многовитковым моторам - они катают процентов на 30-40 дольше.