Да ты угадал это RC926 с 3х составной планкой жесткости . Выбор пал на нее по нескольким причинам данная конверсия из такого же карбона, что и Казама то есть имеет диагональный флекс и главный аспект и причина выбора её это возможность использования без верхней карбоновой деки как раз за счёт той самой 3х составной планки жесткости, таже эта конверсия по мнению многих кто писал о ней имеет максимальный зацеп на плитке и бетоне(то на чем катаем) возможно позже закажу деку для ковра (2.6мм она толще на 0.6 мм той что едет и имеет минимальный зацеп с зсди). Аутклип рассматривал, но его нет в продаже в чёрном карбоне, тн отмел сразу в виду не стандартного расположения мотора и сложности распределения веса и множества уникальных частей которые не подлежат замене частями других производителей. Почему не взял казаму и ssg думаю не надо объяснять.
На самом деле это очень большой и дорогой эксперимент и как оно поедет будет ясно только после постройки, шасси строится под твердые покрытия бетон асфальт плитка.
По этому с удовольствием приму рекомендации и мнения относительно постройки от тех кто владеет дрифт пакаджем.