[pioneer]

swds.dll, если хочешь заморочиться и много чего пилить - то бери) но подводных камней на каждом углу будет огромное количество. Не буду даже ничего в пример приводить. Их там просто очень много. Но это касается именно дрифта. А вот в трофи кузова подобные пластиковые корпуса весьма популярны. Но там много вещей, которыми можно пренебречь: геометрические размеры (база, ширина), подгонка под шасси проще и так далее. Хороших детализированных кузовов из лексана - море.

И да, пойми, что есть кузова для катания, а есть кузова для красоты ("для полки" их называют). Если первые направлены и создаются именно для езды, тренировок, сорев (чтобы ничего не оторвалось, не отвалилось, эстетика на второй план отходит), то вторые наоборот - у них все может открываться, какая-нибудь музыка даже стоят, эффекты, все такое. Только ездить на таком неудобно (помимо того, что жалко). Исключения КРАЙНЕ редки.