мне за две недели с эрси марта пришли обгонка и уайд эджил привода. Стук прошел (рулевая в стоке - макс выворот остался 45), перекладки получаются лучше. Экспериментировал с задней подвеской. При увеличении угла расположения задних аморов, стали лучше получаться длинные дуги, при перпендикулярных - малые повороты ( почти скилл 44). Жесткость задних аморов следует настраивать в расчете на "заносчивость" и снос. Насколько я понял свою сакуру, с мягкой подвеской, шась начинает крениться в заносе, и самостоятельно выходит из заноса- может сцепление улучшается. С ужесточением она ведет себя несколько стабильнее, но склонна к разворотам. Таким образом, следует убить не менее часа на настройку задней подвески. С передней я вообще нифига не понял, жду ваших заметок, потому что у самого почти не остается времени на дрифт - готовлюсь к Госам...
|