[Stalwart]

Цитата:

Сообщение от Cka3o4nuk

Есть вопрос, подойдёт ли на клон и на оригинал адаптер Yokomo D-024..??..

Вчера себе на оригинал поставил, конечно подойдет.

Цитата:

Сообщение от Cka3o4nuk

Таскать тащит, да вот только переложить у меня ни как не получается. Видно руки кривые, ибо первая дрифтовая модель.

Не в обиду, но обычно проблема именно в этом.

Цитата:

Сообщение от Cka3o4nuk

В блоках алюминиевые спулы с алюминиевыми дифами, в итоге CS 1.6

Я с двумя спулами только 50:50 катал, поспрашивайте настройки у владельцев Sakura D3 - у них в стоке CS и два спула.

Цитата:

Сообщение от Cka3o4nuk

не каждый диф туда нормально влезет оказалось.

А какие вы туда сувать пытаетесь?

Цитата:

Сообщение от Cka3o4nuk

Пока всё на коллекторе (((. Регуля нормального нету для безколекторника, все померли. Валяется 8.5Т сенсорный, думаю поставить, или перебор..??..

Тип мотора не так важен, как правильное передаточное соотношение. Если спур у вас все еще стандартный - купите для начала 24T пиньон. 23T - самый маленький, который сходится без напильника, по крайней мере на оригинале.

Цитата:

Сообщение от Cka3o4nuk

Так же думаю прикупить вышеуказанную вами TEAM SUZUKI Special Bell Crank (TS-2122), стоит ли..??..

Отговаривать не буду, рулевая хорошая.

Цитата:

Сообщение от Cka3o4nuk

Просто перекладывать не получается вообще никак. Прикупил гироскоп от Eurgle с R2, поставил настроил, бублики пишет идеально, используя только газ, но вот перекладывать всё равно не как... (((

Надо было вместо гироскопа купить хорошие, брендовые амортизаторы, и набор пружин разной жесткости. На бублики влияет геометрия, на перекладки - подвеска. Скачайте книжку Xray, уединитесь, крутите все настройки, пытайтесь добиться желаемого. Если нет опыта управления шасью с CS - выставьте эндпойнт газа на аппаратуре в 25%, постепенно поднимайте.