Спасибо сотоварищи
Сегодня было такое чудесное и весьма не жаркое утро, +15. Я довольный, сложил кузовок в коробку, водрузил на велосипед и отправился на работу, ветер был такой силы, что едва удавалось преодолеть скоростной барьер в 20кмч, но...я справился.
Вообще я захотел выходного и сделал бы это, если бы не нужда окрасить адовое антикрыло, пусть асфальт ему будет пухом.
Отпустим не много процесс. Если кто помнит, буквально совершенно недавно я отмечал факторы влияющие на качество ручного труда, так вооот, спешка - самый не предсказуемый, беспощадный и трудноизлечимый фактор. И все бы ничего, и мой отпечаток пальца на лезвии спойлера, и неровные края, и и хрен с ним даже недосохший лак, не вынудили меня оставить его в покое и сделать по хорошему.
Вообще крыло получилось интересным, как в плане дизайна стоек, так и цветового решения, я полный волнения в предвкушении его установки на кузов...был.
Зачем я отвез кузовок на работу? Нужно было доделать жабо, оно очень глубокое и клеить туда винил было не с руки, окрасил в чорный и заодно покусился на расшивку лючка бензозаливной горловины. Конечно про куски шин на кузове то же не забыл, ведь какой же дрист без засранной жопы?!
Еще раз посмотрел на свой кулек и посмотрел, что продают за бугром...любители)))
И все было бы чудесно и радужно..."Я на велике качууу, я морожена хочууу" - напевая песенку заболевшего мальчика, я устремлялся в даль. Внезапно пошел дождь, я думал не только о промокших штанах, отсутствующих крыльях на веле, но и о недосохшем спойлерочке прикрепленом на малярный скотч к коробке снаружи. Водичка оставляет авторские пятнышки на свежем лаке, как известно.
Заехал по пути в магаз, взял гиннес(у меня ведь выходной), начос, песто и с еще большей радостью покатил домой, предварительно сдунув капли дождя с поверхности антикрыла. Уже останавливаясь у подъезда, почти открыв банку драута, обернулся назад, посмотреть, как там мой многострадальный споллер...его там не было...