Ну я сужу исходя из того, что для того чтобы срезало зубы на переднем ремне, для него должно быть повышенное сопротивление, а оно может создаваться в данном случае только закусыванием стоковых приводов при большом вывороте. Если бы стоял дифф то он бы компенсировал закусывание одного из приводов, так же наверно как и обгонка. Я покатал с ограничением 50% на аппе, все ровно, поставил выворот на 100%, за 1.5 часа ремень стал гладкий