да ну на? с чего вдруг? по тяге тоже самое что и обгонка на оси только вот когда спереди диф стоит управляемость лучше при выходе из заноса. И кстати не смотря на теорию, на практике планетарный диференциал плавнее в работе чем шариковые -- шариковые жестковаты, но тут конечно на любителя. У меня год стоял шариковый на передней оси -- потом поставил планетарный и мне кажется выходить из заноса шасси стало лучше -- плавнее и предсказуемее