тоесть ты планируешь на одном клиренсе гонять и в ралли и в дрифте?! советую определиться с классом. иначе устанешь от постоянной перенастройки. клиренс постоянно перекручивать, развалы колес, сами колеса менять, аморты перекручивать и прочее. как правило когда пытаешься успеть везде- по факту нигде не успеваешь