Если ты влетаешь в поворот задом, то ты должен так и двигаться пока ты не поймаешь свою траекторию. Если ты, после того как влетел задом, делаешь корректировку, уменьшая угол - это ошибка.
Участник может ускоряться на выходе из клипа, в своем обычном ритме. Если он протошнит половину дуги медленно, а потом резко газанет вперед - это объективная подстава. Разница всегда видна
добавлено через 1 минуту
Если есть желание обгонять - тебе в туринг.
Японцы позволяют обгонять, но там это не дает никаких приемуществ. Я не знаю как это прописать.