[Dwright]

Цитата:

Сообщение от RBACAB

ну вот и поговорили о бредовых идеях

добавлено через 7 минут
10.8 Обгон.
• Обгон разрешён только в случаях, когда первый участник совершил грубую ошибку (Разворот, вылет с трассы, столкновение с ограждением);

если соперник едет по всей трассе по широкой траектории, а правильная допустим везде по внутренней то как быть второму пилоту? тормозить и ждать?


и кто будет судить?

добавлено через 2 минуты
10.9 Ошибки в парных заездах,
• Распрямление модели ;
• Корректировка модели (резкое изменение угла без перекладки);
• Отставание второго участника больше чем на 2 метра;
• Резкие ускорения или замедления;

то есть при выходе из клипа резко набирать скорость это ошибка?

добавлено через 1 минуту
10.11 Парный заезд оценивается в «0» баллов в случаях:
• остановки модели;
• разворота модели;
• столкновения с соперником при движении в паре вторым;
• намеренная остановка или резкое замедление;
• использование заднего хода;

столкновение любое? без изменения траектории? или как?

На конкретные вопросы отвечу, без проблем.

10.8 - второй должен ехать за первым. Это говорит о его мастерстве. В случае если второй может ехать по идеальной траектории, не обгоняя первого - это дополнительное приемущество. Но предполагается что участники едут в паре всегда
10.9 - этот пункт призван убрать подставы, когда первый резко замедляется чтобы второй в него врезался. Все это объясняется на брифинге. Мы отказались от идеи прописывать все детали в мелочах, потому что вопросы все равно останутся.

10.11 - Столкновение с потерей дрифта первого. Тут не доработано, согласен.

8.6 - корректировка корпусом это движение, при котором участник добавляет угла или уменьшает его (как правило с последущим изменением) чтобы продолжить движение по идеальной траектории. Словами это описать сложно, но на практике это очень хорошо видно. Грубо говоря - болтанка кузовом.