Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.12.2012, 01:45   #197
enjoy
Drift King
 
Аватар для enjoy
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,785


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от OFF Посмотреть сообщение
Даня и Смалюжак пишут правильно и это проверено на разных покрытиях и лично мною.
я имею самодельные трубы разной ширины и при парном дрифте мне к примеру не хватает скорости и я достаю катки более узкие или протавиваю прям на машинке пазы продольные в покрышках. таким образом я уменьшаю пятно контакта и повышаю зацеп и соответственно скорость.
спорить бесполезно! мы такой настройкой пользуемся уже не год .
ты говоришь про протектор?? -да, он зацеп увеличивает...
но про пятно контакта полный бред...
я уверен, что ты говоришь не про зацеп, а при моментальное ускорение при сносе задней оси на входе в поворот, но это немного другое...


Господа из северной столицы : велком в туринг

добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smaluzhak Посмотреть сообщение
Есть предположение, что маленькое пятно нагревается от скольжения гораздо быстрее и сильнее и появляется излишний зацеп

Справедливо только для китайского дерьма, на котором вы так любите кататься....
простите за грубость...

Епт, конечно при разогреве появляется зацеп, но развал тут не при чем, дело в магической резине
__________________
WDC 2010-2011 1st place
D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE
Open European Drift championship 2012 1st place

Team:Smotra School
Все решает скорость,Все решает команда...

Последний раз редактировалось enjoy; 18.12.2012 в 01:45. Причина: Добавлено сообщение
enjoy вне форума   Ответить с цитированием