[pioneer]

Цитата:

Сообщение от k1m0

Хотя вроде японцы очень уважают Yokomo, а они все на карданах,

не все, и даже не большинство, все-таки

CS однозначно нужен. Это намного интереснее и зрелищнее, нежели без него.

Про D-Box не задумывайся, дрифтить надо руками, а не такими приспособами.

Цитата:

Сообщение от k1m0

) HPI Racing Sprint 2 Drift RTR Kit
Радуют лицензионные колёса (знаю, глупо, но всё равно приятно))) или их можно и на другую шаську поставить?)
На китовой резине как я понял особо не подрифтишь.

колеса (покрышки или диски) и на другую шасси подойдут без проблем, а под лицензионностью ты имеешь ввиду рисунок покрышки? если да, то есть и китайские аналоги за 5 баксов комплект (10 баксов с доставкой). Называются такие покрышки T Drift. Это пластик даже, а не резина. И на них весьма приятно дрифтиццо.

Цитата:

Сообщение от k1m0

CS кита нет

не все так сложно, но у TM E4D действительно проще с КСом

Цитата:

Сообщение от k1m0

Есть полно тюнях.

нафиг не надо на самом-то деле

Цитата:

Сообщение от k1m0

В ките электродвигатель коллекторный (это плохо для дрифта? насколько я понимаю коллекторный достаточно трудно обслуживать?)

да, коллекторный слабоват, но лучше купить TM E4D попробовать как оно и заказать приличную БК-систему (мотор+регулятор+карту) бесколлекторную с сенсором. Бюджет на нее примерно от 3000 р. И еще не помещала бы более скоростная серва (сервопривод, сервомашинка). Сразу скажу, bluebird'ы не бери. Среди бюджетных моделей других фирм есть вроде бы приличные, но что-то конкретное затрудняюсь посоветовать. HXT9612 довольно неплоха

Я на твоем месте взял бы TM E4D и копил бы на КС-кит, хорошую БК-систему и серву (лучше что-то более приличное, типа Savox 1251)