[OldVader]

Цитата:

Сообщение от pioneer

с таким подходом и ТТ01 можно расхваливать)
Насчет DIBа: есть весь приличная стоимость самой шасси и известное имя. Отсюда и ожидание нормального продукта с:
- качественным афтермаркетом адекватной стоимости
- простотой наруливания КС (для дрифта все-таки шасси)
- отсутсвием технических извращений (перекладина в рулевой, люфт в ней же и моторама.

Извините, но что простительно Sakura D3 за 125 баксов (перекладина и люфт), непростительно практичеси вчетверо более дорогому ДИБу. И с*ать я хотел на то, что он карбоно-алюминиевый.

а смысл в идеале?если его нельзя дорабатывать?)где спортивный интерес)

если хочет и может то почему бы и нет)