[heroboecITCN]

Цитата:

Сообщение от LeoN

Какие ограничения? Дрифт - это единственная дисцеплина, где нет ограничений по движкам, резинам, настройка и т.д. В настоящих соревнованиях 1к1 ведь тоже без ограничений, а мы чем отличаемся? У каждого свой стиль езды, каждой шасси свои настройки для стиля, и т.д.

Простите, если я конечно не прав, но это МОЁ мнение)

можно узнать где проводятся такие, всмысле вообще любые, соревнования без ограничений? сдается мне, вы далеки от такого понятия как "спорт", "регламент" и проч.

Цитата:

Сообщение от Aleks_SL

Тогда давайте по токоотдаче аккумов вводить ограничения. И по таймингу тоже. Я, с системой максампс+кастл получу от 10.5 витков на треть больше мощности чем хоббивинг плюс турниджи. И что мне это даст?
Резина и развал решают в скорости, а двигатель регулируется таймингом и пиньенами.
(я говорю, конечно, о полном приводе)

обычная турниджи 6000mah (не nano, а именно обычная черная в жестком корпусе за 27$) обладает токоотдачей в 25С. т.е. на выходе мы получаем 150А, а теперь смотрим на свой регулятор и видим: о боже! максимум на что он рассчитан - это 120А(редко 150А)! а у моторов на 10,5 витков мощность примерно 250-300Вт. посчитать сами сможете, сколько ампер он хавает?


исходя из подобных постов мне кажется, что люди просто боятся или не хотят развиваться. ваши доводы по поводу того, что ограничения не нужны - пустые слова без аргументов. если вы хотите заниматься хобби - катайтесь во дворах на трассе из мела. если вы хотите заниматься спортом - ведите себя как спортсмены, а не как дети с машинками