До потери сцепления поверхность движется быстрее передних колёс, и не создаёт нагрузки на мотор. Это всё равно что на 1:1 отпустить газ - подача топлива отключается, генератор и другое навесное работают "нахаляву".
При тапке в пол же, дифф будет работать так же, как обгонка, и из-за переноса веса и запредельного FDR, см. выше, передняя ось особого интереса не представляет.
Хотя, после отсылки на руководство Yokomo, лично я эту тему считаю закрытой.