[heroboecITCN]

да в европе можно было ездить и по декорациям, а проигрыш в 10:0 не давали. суть не в этом. суть в том, что у почти у всех дрифтовых кузовов клиренс между бампером и трассой почти одинаковый (5-9мм) и все прекрасно видно. если задирать бампер выше, то машина будет похожа на уаз, а таких у нас нет. исключения составляют лишь те лица, у которых бампер полностью отрезан и отсутствует. я еще зимой делал на этом акцент, т.к. это явное читерство, которое дает преимущество в лишних 5 сантиметров при объезде тарелочек в зале. вот я накалякал в фш фотку, когда машина находится к вам под углом 90* объясните как вы увидите: заехали колеса на зеленку или нет?