Давненько меня не было с вами, даже очень давно! Был занят своими делами+работа+машину починил+мелкая не на ходу и т.д. Вообщем отговорок уйма
Работа по кузову за всё это время продвинулась очень мало. Главной причиной ступора, была распорка. Вернее её изготовление. Не мог не как сделать сам, пришлось прибегать к помощи токаря. Вот ,что вышло:
Это пока что не конечный вариант, т.к. не совсем мне нравяться формы её,но эффект который мне был нужен она дала: 1) расширела немного морду,т.к. склеил косячно и капот не влезал ровно,теперь всё стык в стык!2) доп усиление кузова,морда всё же резанная , а тут теперь 1.5 мм железная пластинка. Которая достаточно крепкая. Руками чтобы погнуть,надо не мало усилий приложить.
Как уже написал,это не конечный вариант распорки,будет немного изменина. На 1мм подлинней, отверстия под болты шире на 1мм в диаметре+ опоры стойки буду больше, ну чтобы больше схожесть с 1к1!
Кузов полностью докрашен и облит лаком. Осталось приклеить немного наклеек "спонсоров":D
Ну и есть парочка вопросов ,опять:
1) как лучше сделать капот,немного приоткрытый у лобового стекла(ну типо дрифт стиль там,доп охлаждение,всё как на 1к1 \m/)
или сделать везде в ровный стык?
(фотка дерьмовая,простите за качество!!!)
и вопрос №2:
как лучше со спойлером или без? За прошедшее время,мне как то он разонравился(
P.S. простите за качество фоток,на часах 20 минут первого(ночи), в руках телефон, свет только от 3ёх лампочек из 6ти в люстре , ну и кривые руки:D