1) 35-40 спереди, 30-35 сзади (при условии что количество дырок в поршнях одинаковое)
2) 9-13 мм для активной и реалистичной работы подвески
3) передние максимально вертикально, задние под небольшим углом.
4) Передние так, чтобы в точке максимального выворота был 0, задние в зависимости от покрытия (у меня почти всегда -5)
5) ничего хорошего посоветовать не могу
Спереди средние пружины, сзади мягкие.
|