В стритстоке регламент по большей части совпадает с требованиями гостехосмотра - конфигурацию мотора менять нельзя, гидроручник нельзя, спортивные сидения нельзя, задние седухи и обшивки салона выкидывать нельзя, тонировочная плёнка запрещена и т.д. Класс специально регламентирован таким образом, чтобы люди с деньгами уходили в ProAm.
У меня стоковый выхлоп стоит, потому что на M52B25 узкое место - впуск, и чтобы был смысл - надо менять и то и другое сразу. Мощности пока хватает, так что не парюсь.
Кренит её потому, что подвеска стоковая - пружины высокие, аморты масляные. Подумываю заказать наклейки "всё сток, кроме магнитофона"
