Тут оказывается столь серьезно относятся к настройки подвески автомодели,
как правило с дубовым сэтапом, на дубовых же колесах,
при этом всегда скользящей )))
Вано нормально подытожил за исключением поправки на винт,
который ограничивает не столько клиренс, сколько обратный ход подвески.
__________________
XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]
Последний раз редактировалось V1p3r; 22.01.2012 в 04:32.
|