там всего лишь не правильно установлен рычаг, и перетянута тяга
и настройки хрея это одно, регулировка тяг и прочего это другое .. мы с тобой в дрифте, а не в туринге, к тому же строение шасси абсолютно разное, если настраивать его на икс рей, машина будет вести себя совсем по другому, ибо развесовка совсем другая
. Я на своей уже почти все испробовал, поэтому многое могу подсказать по ней. Если например то что сейчас у него, спереди на бампер добавить грамм 25-35, то заднее колесо противоположное повороту будет приподниматься, тем самым теряя сцепление.