динамометром мерял?)) а если серьезно, то что ты описываешь и есть нормальная затяжка болта. Ни о какой "нежности" тут речи не идет. Все что больше - явно капец резьбе. Все, что меньше - явно недотяг.
И вообще,
dubosos, а зачем тебе на 1:10 быстро входить в поворот, если занимаешься дрифтом? туринг-то понятно, а при дрифте нафига это? идеальное для нас движение - сплошное скольжение с перекладками, без зацепа. При КС это достаточно просто, при 50/50 чуть сложнее. А ехать прямо и потом ставить машину боком - удел дрифта на моделях 1:1.
Вопрос на засыпку: у тебя дифы блочены?