[ElDaR]

Короче на днях перетряхнул весь перед. Выбрал почти все люфты, стало бить процентов на 40-50 меньше. В идеале мне думается нужно приобретать алю с-хабы (у меня есть). Весь их секас заключается в креплении кулака, а именно ц хабы идут с 2мя подшипниками вверху и внизу, соответственно затягивать можно очень плотно. И обязательно к ним алю кулаки (у меня нет), что позволит намертво затянуть между собой кулак и с-хаб. Это все опционально, я щупал Е4Д по новей чем у меня и на ней люфт кулака был не заметен почти, а у меня он заметен. Далее нужно убрать ощутимо заметный люфт с чашки привода, в месте опоры на внутренний подшипник. Когда я подергиваю колесо видно в этом месте шевеление, чуть ли не в пол миллиметра. Но задумка как убрать люфт у меня уже есть, правда она сработает только с РС чашками привода. Ну и остался вопрос с восьмирением самих колес, но думаю что это не сильно на биение влияет.