Люминь решает вопрос жесткости. Японцы уже отписались негативно насчет люминя из Китая. Ставят там шайбы и поднимают качалки выше чтоб карбон не стирала рулевая, тоже займусь подобно сделаю.
Акерман устраняется путем небольшого мода, надо шарнирные соединения делать как можно ближе к оси поворота кулака, короче займусь этим, потом фотки сделаю что получится посмотрим, но япы акерман выставляют в 0 и угол поворота при этом 55 гдрад. Так что все реально и не так уж сложно.
__________________
YOKOMO Dori Pake MR-4TC cs 1.8
мой блог о дрифте
Портфель
|