А зачем это в дрифте? На моей DF-03Ra подвеска работает именно так - и носом клюёт при торможении и присядает при резком газе и в бок валиться при резком входе в поворот, но DF-03Ra - раллийный автомобиль с огромным (по меркам дрифткаров) клиренсом и подвеской настроенной соответствующим образом. В дрифте же чем ниже и жесче - тем лучше управляемость.