Фазер уже идёт с одной передачей, так что по большей части отличие в шинах. В этом по сути и заключается базовая переделка - поставить дрифтовые шины. HPI A-Type Drift - быстрые, HPI T-Drift - более медленные.
Дальнейшие доработки - заблокировать задний дифференциал, подтянуть передний. Поиграться с пружинами, в зависимости от желаемого поведение: жесткие сзади дадут более избыточную поворачиваемость, мягкие - больше сцепления. Жесткие спереди уменьшат сцепление на морде, мягкие увеличат.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39
Nissan Skyline R32 1:1 D2
|