[zonnet]

Цитата:

Сообщение от Колян

Скажу я по теме,но не о том о чём сейчас идёт речь.
И так,люфтов у e4d предостаточно(но может это только у меня такая хе*ня):
во-первых раскручиваются передние тяги,
во-вторых раскручивается болтик на большой шестерне которая идёт от двига,
в-третьих ,у меня ремень стирает провод который идёт от двига,
наконец в-четвёртых ремень(большой) был слабо натянут,и он слетал,но не так часто.
это все проблемы которые я увидел за 2 недели эксплуатации,и мб это не всё.
но в целом шась мне нравится,и другие пусть не бояться брать эту шаську,,просто надо знать что сделать)

1)Тяги не раскручиваются!
2)Тоже не раскручиватеся!
3)Перемести регулятор чтоб не тёрло или прилепи его в то место где не трёт!
4)Ремень слетел всего один раз с августа месяца 2010года.
5)Из расходников только масло в аморты!БОЛЬШЕ НЕ ЧЕГО НЕ МЕНЯЛОСЬ С АВГУСТА МЕСЯЦА!
Мне наверное повезло со зборкой шасси по качеству.

добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

Колян, ну тебе прям повезло! У меня только небольшие люфты, и те лечатся

добавлено через 1 минуту
zonnet, типа такой? (не реклама)

да именно два таких!


Когда начал засовывать понял что сам акк по высоте высоковат!27мм а влагалище гдето 25мм.сразу прикинул надо взять открутить крышку (которая акк держит)открутил её.взял две платснки железа гдето по 10мм сделал в них по две дырки и получился своеобразный переходник.И пришлось отпилить один винтик (это тот на который крышка акка одевается и вкручивется заглушка)
щас фото будут!