[OFF]

Цитата:

Сообщение от Lesha.spb

сегодня покатал кс 2.0 на ковре. Убрал нафиг, этого мне показалось много, надо что-то поменьше. Моделью было управлять значительно сложнее - норовила развернуться. Поигрался со слиппером на д-максе - стало получше, но все равно вертляво.

На кс ехать сложнее, но многое еще зависит от покрытия. Хотя это еще и вопрос навыков.


Хотя при тестах на цепком бетоне катилось ооочень уверенно и предсказуемо.

Ребят, обективно и только факты - чем кс зрелищнее?
Позволяет ехать с большим углом? Врядли.
Перекладки? Тоже врядли.
Сложнее управлять - да, но это не зрелищность.

Обзясните плз

добавлю с вашего разрешения что после 2ух или 3ёх кругов на кс смог пройти трассу не вылетая с неё.
так и за эти сложности мне должны накинуть балл ?
в ответ Алексею:
1.моё мнение что кс должен в первую очередь все повороты проходить в выворотом в сторону заноса(это практически никто не достиг).
2.большой угол заноса (но не более 90гр, иначе уже не зрелищно и смахивает на разворот).
3.красивые перекладки с хорошими углами даже на прямых.