ТО что обороты высокие - это бедная настройка карба. завёл - прогрел слегаря и начинаешь богатить смесь по чуть-чуть (1/8 оборота гдето). крутанул винт низких оборотов - дал газу - не заглохла ещё раз крутанул на 1/8. Заглохла - вернул обратно на 1/8 это твои настройки =) с винтом высоких оборотов поступаем так-же.карбюратор - тонкая материя, всё зависит от температуры нружнего воздуха, давления, влажности. короче куча факторов влияющих на работу движки =) с утра у тебя одни настройки, а уже через пару часов они совершенно не подходят. последний раз когда я пытался завести свой таз я промучался около часа, посадил накальник, но так и не завёлся =) и оставил эту затею до следущего сезона =)
|