[_EvIL_]

ну сколько людей столько и мнений =) для тонкой настройки - крутим оба до сбалансированной работы движки на низах и на верхах. а если "чтобы ехало " или "лень заморачиваться" то можно и стоковые оставить =) я кручу оба =) ибо настройка карбюратора это целое искусство которое постигается путём многочасовых шаманств кручения винтиков туда-сюда и запоминания что это даёт и как себя ведёт движка =) всё приходит с опытом =)

добавлено через 59 секунд
на некоторых карбах есть 3 винта: низкие средние и высокие регулируются отдельно. =)

добавлено через 12 минут
В помощь новичку куча теории =)