[-=Грёза=-]

Цитата:

Сообщение от The AGENT

Кто-нибудь пробовал оклеивать кузов пленкой, целиком? Ессно исключая фары и окна. Все чаще подумываю об этой идее, но сам не возьмусь. Мож кто авто 1/1 оклеивал?

Да, я этим занималась. Спрашивай, что интересно.

Фен обязателен, без него края как надо не загнешь, выпуклости и впуклости) Но бывают случаи,когда обтягиваешь на машине пластик, который можно феном повредить, тогда приходится работать без фена, но это сложновато. А еще тебе понадобится мыльная вода, шпатели резиновые с мягкой тряпочкой, лезвие и пара лишних рук. Бывают пленки, которые без воды клеятся. По технологии можешь в личку написать, все расскажу.

добавлено через 2 часа 7 минут

Цитата:

Сообщение от Kirchek

Для того чтобы пленка легла нормально,ровно без косяков нужно поверхность обезжирить(на авто я делал ето ацетоном продавался он в зеленых стеклянных банках обьем 0.5)
Лак с автомобилей снимался шкуркой 500 или 400.

Бог мой... у меня волосы встали дыбом от этого рассказа, особенно когда я прочитала про снятие лака с машины шкуркой. Это из разряда фильма ужасов. Лак с машины не снимается ни в коем случае, одна из функций пленки, помимо декоративной, является сохранения лака и краски. Не даром не редко обтягивают машину прозрачной пленкой. Это предотвращает лак от царапанья и прочих мелких механических повреждений. Но если краска и лак на машине очень старые, облезлые, коцанные, тогда да - полируют, мягкой щеткой для полировки. Но шкуркой это, друзья, уже перебор, не пытайтесь это повторить, особенно если у вас Бентли

Про Ацетон - тоже очень страшная история. Поверхность перед нанесением пленки обезжиривается, но только специальными средствами - растворитель и не обычный 646, а "мягкий", специально чтобы не повредить лак, который товарищ Kirchek и так уже снял шкуркой