RSC, машина уже конкретно валит.
И всё там имеет смысл. Делать просто надо.
добавлено через 2 минуты
Nevis, только вот не думаю, что 70 градусов выворота помогут в дрифте
как бы вообще не получилось так, что тормозиться будет при таком вывороте. Хотя я свой то не мерил..
Смысл всех доработок в том, чтобы одно из колёс (внутреннее) имело полную площадь контакта с поверхностью( именно оно и задает напрваление заноса/вытащить из заноса и т.д.) Другое колесо при этом должно "заламываться" и не сопротивляться дрифту(качению/управлению?)
Как то так, вероятно, технически неграмотно написал