2 DOBER:
а все остальные углы подвески???
Кстати, в чем смысл заднего диффа "расслабленого до безобразия" (кстати, на какомм покрытии катаешься???) Получается, что машинка, войдя в поворот, будет грести больше передними колесами, чем задними - т.к. задний дифф очень "мягкий", он будет буксовать.
Поясните расслабленность заднего диффа... было бы интересно.
З.Ы. Насколько я видел буржуйские настройки, они задний дифф практически до состояния спула затягивают.
|