[AutoPilot]

Цитата:

Сообщение от Mistel

к тому что с чего ты взял что для КС идеал разница между передней и задней осью ровно 2?

Ребят вот объясните с какой целью эти переделки? что дал развал 4 градуса и кастор 8??

просто любая переделка должна преследовать какую-то цель...

ну фиг знает, что 2.0 это идеал. сейчас катаю 2.0 - мне реально кажется много. раньше было 1.84 - нравилось намного больше (но сдохла коничка). по ковру, где зацеп больше, 2.0 ещё ехало получше, но по асфальту - трэшак уже....

по простому: бОльший кастер и развал помогают , частично, бороться с эффектом аккермана. так внутренее колесо ( в заносе оно получается внешним и более нагруженным) при повороте будет иметь развал около 0 и бОльшее сцепление с дорогой, а другое будет стоять на ребре и иметь небольшое пятно контакта (будет скользить и меньше влиять на управление шасськой)
в любом случае это полумеры - лучше "модернизировать" рулевую так, чтобы добиться нулевого (или возможно отрицательного) аккермана