Показать сообщение отдельно
Непрочитано 01.11.2007, 01:10   #28
cheezzz
Опытный Drifter
 
Аватар для cheezzz
 
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Москва, ВДНХ
Сообщений: 306
Отправить сообщение для cheezzz с помощью ICQ


По умолчанию

хех)) скока вы тут понаговорили уже, пока мя не было. Насчет технологи производства ничего не могу сказать, но на наклейку это не похоже. Судя по внутренним маленьким еле заметным царапинкам - это краска. В несколько слоев. Хотя я могу и ошибаться, поскоку мя это мало интересует на данный момент)))

А волнует мя вот что: поставил подшипники и масляные амортизаторы (правда не новые, но в отличном состоянии). Так вот, они оказались немного длиннее стандартных и теперь у мя нижние рычаги упёрты в "поддон". Клиренс при этом - 15 мм. Хотя со старыми они не упирались и был неболльшой свободный ход...
а еще из фотки видно, что ход подвески сильно ограничен (~4мм) уже немного сжатым амортом.

Нормально ли это? если нет, то как лучше бороться с этим без покупок новых деталей? =))
Изображения
Тип файла: jpg podveska.jpg (151.7 Кб, 42 просмотров)
__________________

HPI PRO 3 Hara Edition
Sanwa MX-3FHSS 2.4 GHz
Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System
SIMON TYRES

Toyota Supra Camo, Toyota Soarer aaaaaand Nissan Silvia S14 (twinD)

DRIFT CREW


www.driftcrew.ru

Последний раз редактировалось cheezzz; 01.11.2007 в 01:16.
cheezzz вне форума   Ответить с цитированием