[AutoPilot]

Цитата:

Сообщение от Mistel

ну а представь ситуацию что новичёк (как правило ребёнок) копит деньги на участие в соревнованиях, для него это не такие маленькие деньги как для нас. а потом откатывается 3 круга и идёт дальше тренироваться... я считаю что это недопустимо. это одна из причин по которым была введена текущая система.
про систему ТОП32: что делать если не наберётся 32 участника?

ну именно этим Соревнования (именно с большой буквы) и отличаются от покатушек. выигрывает сильнейший.
потом 32 участника - совсем не мало.
раньше, когда и у нас, и в Москве была система нескольких групп, и народу приезжало от силы человек по 20 и всё.
сейчас уже собирается человек по 40 и в финалах час-два мы видим не борьбу, а кто из пары первым во что-нибудь уберётся
пора бы уже повысить уровень.
по поводу стартового взноса: народу стало намного больше, можно бы его и понизить уже

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

т.е. выходит, что если слил первую гонку, то идешь домой? очень здорово. вам наверно будет приятно ехать 700км, сделать 2 круга на трассе и ехать домой? я в питере хоть 3 заезда сделал, а некоторые только 1. думаю это не слишком удачный вариант. разбивка по группам намного лучше

на соревах 1:1 некоторые и до парных заездов не доходят. и ничего. всё равно приезжают. Зато есть реальный такой, офигенный стимул ехать лучше остальных и не рассчитывать на то, чтобы в парных заездах всех пройти


Короче подумал тут ещё: на самом деле этот вопрос не настолько принципиальный и зависит только от формата проведения соревнований, от их "статусности" и решается орга-ми каждый отдельный раз.
Например: чемпионат города, страны и т.п. (типа оочень серьёзные и крутые соревы) - добро пожаловать в топ-16
а если это очередной этап, просто соревнования от какого-нибудь "спонсора" и всё в таком роде - так и пусть будет много групп и все будут много катать