Это три варианта достижения одного и того же! По сути их довольно много...
НО, не забывайте про общее передаточное число, которое ограничивается как дисциплиной (дрифтом), так и поставленным мотором - для каждого мотора есть определенное минимальное общее (конечное) передаточное число, меньше которого лучше не ставить, иначе тяжко мотору будет. Т.е. чтобы избежать возможных проблем необходимо еще спур и пиньен подбирать, а лучше экспериментировать с передком. Нужно получить 8/4 перед зад в вышеописанном примере чтобы перед крутился в 2 раза медленнее чем зад.
Последний раз редактировалось ki2ler; 12.05.2010 в 09:22.
|