[Stivmaster]

насчет регулировки холостого хода, при незаведенном движке ты проверял зазор дроссельной заслонки? сколько там зазор? 1мм, 2, больше?

от этого надо и плясать, я очень сомневаюсь, что на новой тачке сразу же полетело сцепление.. надо просто подкрутить холостой ход на аппе и винт холостых на самом карбе.. у меня с этим вообще проблем не возникало, на холостых машинка ровно работала и никуда не ехала..

по поводу утечек воздуха, на данном моторе таких глюков у меня замечено не было, хотя всякое бывает... с утечками я боролся на моей багги, там глючный GXR28, весь инет пестрит советами, что для стабильной работы надо герметить карб и всевозможные соединения, куда может проникать воздух... загерметил - двиг стал гораздо послушнеее..

в общем, в первую очередь глянь как там дела с дросселем обстоят и не переобеднен ли двигатель... ибо и при маленьком зазоре на бедной смеси холостые могут быть повышенными и машинка может ехать..


и еще, насчет охлаждения двигателя, все-таки очень рекомендую проделать норм дыру в лобовом и еще одну дырку над самим двигателем... зимой еще куда ни шло, а летом, особенно во время дрифта с постоянными перегазовками, двигатель очень сильно нагревается... и лучше всячески способствовать его охлаждению, чтобы можно было не минуту кататься и потом стоять-остывать, а можно было бы минут 5 жечь без остановки..